‘Schumacher 94’ de Netflix, explicado: por qué la estrella de la F1 quería renunciar
Para los aficionados al automovilismo y la Fórmula 1, o F1, el documental Schumacher 94: Nace una leyenda de Netflix. Sin embargo, esta producción trae un enfoque muy distinto a otra también disponible en la plataforma, titulada simplemente Schumacher, pues aborda un período muy específico en la carrera del legendario piloto alemán, Michael Schumacher.
¿Qué tuvo de especial 1994 en su trayectoria? Varias cosas, comenzando con que en esa temporada ganó su primer campeonato del mundo, aunque se trató de una temporada dramática por diversos motivos, que incluso casi resultaron en su abandono total del automovilismo deportivo. A continuación te explicamos todo lo que debes saber sobre ese año en la trayectoria de Schumacher—y por qué quería renunciar a las carreras—.
¿De qué trata Schumacher 94?
El documental abarca la temporada 1994 en la trayectoria como piloto de Michael Schumacher, un año que si bien consolidó su joven promesa con su primer campeonato mundial, también fue complicado y dramático.
Para empezar, Schumacher y su equipo, la escudería Benetton Formula, estuvieron en el centro de la polémica debido a constantes acusaciones de irregularidades. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) investigó acusaciones de que Schumacher y compañía estaban utilizando ayudas electrónicas prohibidas en sus autos para hacer trampa.
La investigación reveló que se había utilizado una válvula de combustible sin filtro para permitir que la gasolina entrara al auto más rápido de lo que permitía una válvula legal. También se halló en el software una función relacionada al control de tracción, pero la FIA no consiguió demostrar que se hubiera activado durante la carrera.
Por si fuera poco, en el mismo año y ya bajo escrutinio severo, Schumacher fue sancionado por ignorar una bandera negra para ir a pits en Silverstone. Poco después, fue descalificado del Grand Prix de Bélgica por una irregularidad con la plancha de su auto. El piloto estaba en una suerte de “cuerda floja” ante la FIA, pero lo que más lo sacudió ese año no tuvo nada que ver con eso.
¿Por qué Michael Schumacher quería renunciar a la F1?
En competencias anteriores, Schumacher ya había tenido algunos encontronazos con el piloto brasileño Ayrton Senna, una auténtica leyenda de la F1 (recomendamos ver el documental Senna del director Asif Kapadia para saber más sobre él). Durante una carrera en Magny-Cours, un contacto de Schumacher en una curva envió a Senna fuera de la pista, y la carrera tuvo que ser relanzada. Después del incidente, el brasileño fue a encarar al alemán para ponerlo en su lugar, algo que, según testimonios, le molestó. Las tensiones continuaron en el Grand Prix de Alemania y hasta el Grand Prix de San Marino, en Imola.
San Marino cambió muchas vidas dentro y fuera del asfalto. Durante las rondas clasificatorias, la competencia ya había sido marcada por la tragedia cuando el piloto austríaco Roland Ratzenberger se accidentó y perdió la vida en un choque que lo mandó fuera de la pista. Esa, sin embargo, no sería la primera muerte presenciada por Schumacher durante esa competencia.
Al día siguiente, durante la carrera, Schumacher iba en segunda posición, detrás de Senna, cuando una falla en el auto de este último lo sacó de la pista. “Hemos visto choques peores que este, así que no esperas que termine así. Pensé que solo tendría un moretón en el brazo o, a lo mucho, una pierna rota”.
Senna murió tras el incidente, pero el hecho no fue comunicado a sus compañeros sino hasta después de la carrera. Aunque la competencia concluyó con Schumacher como ganador, las celebraciones fueron discretas, mientras el alemán luchaba por asimilar la muerte de sus compañeros.
Schumacher intentó ocultar a prácticamente todo el mundo qué tan impactado estaba por el incidente, incluyendo a su pareja, Connie. Por dentro, “Schumi” era aquejado por el pensamiento de que un piloto de carreras podía morir en un parpadeo ante los numerosos peligros de las pistas. Incluso comenzó a cuestionarse si quería continuar corriendo. Aunque no compartió sus sentimientos con Connie, sí reveló sus consideraciones a su entonces mánager, Willi Webber.
Al final, Schumacher 94 brinda una mirada cercana a un momento complicado en la carrera del legendario piloto, quien públicamente se mostraba siempre calmado y concentrado. Aunque el documental no recorre su trayectoria entera, sí nos acerca al que, quizá, fue el momento más vulnerable y humano en su leyenda.
